回轉風機前面的氣罐溫度有點高是怎么回事？
本章給大家說一下在什么情況下用風冷降溫，什么情況下水冷降溫，在回轉風機使用中機子的溫度會根據壓力以及轉速的升高隨之升高，所以對于風機自身溫度的降溫是非常有必要的，那么用戶如何來區別采用哪種形式的降溫呢，接下來為大家說下如何進行判斷，一般當壓力在10-58kpa之間的采用風冷形式的降溫，就是靠自然風的散熱形式來降溫，而當壓力超過了60kpa的時候就需要采用雙油箱來進行降溫，這個主要還是針對的是兩側的齒輪降溫，還是歸為風冷式降溫里的，只有壓力超過了70kpa這個就屬于高壓力的范疇了，在回轉風機里面算是較高的壓力了，就需要采用水冷進行降溫，水冷降溫的意思就是在機子的結構上有一個進水口，有一個出水口，通過循環的水來降低機子的溫度，這種形式就是水冷降溫，這個需要用戶的場地有水循環才行，那么針對有的客戶安裝環境沒有這樣的條件的，那么只能選用雙油箱的來降低溫度，沒有水冷功能而機子的溫度相對性的要比有的高一點，這個是沒有辦法的辦法！所以用戶要根據自己的情況來選擇適合的型號，上面為您展示的是其中一種判斷的標準，是通過壓力來判別的，還有在工作中也需要考慮到轉速！在高轉速下也需要更改不同的降溫形式。
回轉風機的溫度高的計算方式為進口溫度+每身高10kpa，提升9度左右，所以我們通過他的計算方式來看，進口的大氣溫度也是一個因素，所以我們如果降低了風機周邊的溫度，也能讓風機整體下降個幾度，那么我們可以通過將風機安裝在陰涼的地方，避免在太陽暴曬！在安裝環境上保證風的流動！都是有效的解決風機溫度高的辦法！通過本章的講解希望您對風機在使用不同形式的降溫上有一定的了解！放在在以后使用中可以用到相關的知識！
回轉風機在運中主要是由于滑片與殼體之間產生了摩擦，由于摩擦產生的溫度，所以一般在運轉的時候一定要保障液壓油進去滑片中，確保兩者之間的摩擦有一個潤滑！一旦缺油了在運轉中很快會因為鐵與鐵的摩擦而嚴重磨損，導致其他不必要的設備故障產生。
回轉風機在運中主要是由于滑片與殼體之間產生了摩擦，由于摩擦產生的溫度，所以一般在運轉的時候一定要保障液壓油進去滑片中，確保兩者之間的摩擦有一個潤滑！一旦缺油了在運轉中很快會因為鐵與鐵的摩擦而嚴重磨損，導致其他不必要的設備故障產生。
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